描述：寧波東力減速機浙江東力齒輪箱寧波東力公司擁有高精度和規格齊全的齒輪加工，箱體加工，熱處理，檢測理化和實(shí)驗設備。寧波東力公司的產(chǎn)品鏈從標準齒輪箱到專(zhuān)用齒輪箱、非標齒輪箱，從0.12kw微型齒輪箱到10000kw大功率重載齒輪箱，從工業(yè)齒輪箱到風(fēng)電齒輪箱、機車(chē)齒輪箱。
| 品牌 | 其他品牌 | 應用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,能源,冶金,制藥 |
|---|---|---|---|
| 型號 | DLR08-35-DMP180L-4-M1-2kw | 速比 | 40.55 |
| 功率 | 22kw | 輸入轉速 | 1450r/min |
| 輸出轉速 | 35r/min | 潤滑油 | VG220 |
| 重量 | 496kg |
寧波東力減速機浙江東力齒輪箱
寧波東力DLS蝸輪蝸桿減速電機
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
東力DLS系列模塊化減速電機主要零部件均按模塊化、系列化設計制造，通過(guò)各功能模塊的組合體系以其多樣化的選擇，可形成多種不同的安裝型式，并可相互轉化，成為一種全新概念的減速電機。本系列產(chǎn)品具有標準或非標準電機接口以及不同的齒輪箱安裝方式，從而可與不同類(lèi)型的電動(dòng)機直接耦合，也可提供不帶電機的雙軸伸型聯(lián)接傳動(dòng)方案，組成具有多種安裝型式的不同類(lèi)型減速電機，可在立體空間六個(gè)方位任意安裝，備有底腳安裝、法蘭安裝和軸裝形式，以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。由于其體積小、安裝方便、維護簡(jiǎn)單、使用經(jīng)濟等特點(diǎn)而被廣泛應用于各行業(yè)的配套設備上。
寧波東力DLR同軸式減速電機
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
寧波DLR系列模塊化減速電機主要零部件均按模塊化、系列化設計制造，通過(guò)各功能模塊的組合體系以其多樣化的選擇，可形成多種不同的安裝型式，并可相互轉化，成為一種全新概念的減速電機。本系列產(chǎn)品具有標準或非標準電機接口以及不同的齒輪箱安裝方式，從而可與不同類(lèi)型的電動(dòng)機直接耦合，也可提供不帶電機的雙軸伸型聯(lián)接傳動(dòng)方案，組成具有多種安裝型式的不同類(lèi)型減速電機，可在立體空間六個(gè)方位任意安裝，備有底腳安裝和法蘭安裝，以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。由于其體積小、安裝方便、維護簡(jiǎn)單、使用經(jīng)濟等特點(diǎn)而被廣泛應用于各行業(yè)的配套設備上。
寧波東力DLK螺旋傘齒輪減速電機
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
東力DLK系列模塊化減速電機主要零部件均按模塊化、系列化設計制造，通過(guò)各功能模塊的組合體系以其多樣化的選擇，可形成多種不同的安裝型式，并可相互轉化，成為一種全新概念的減速電機。本系列產(chǎn)品具有標準或非標準電機接口以及不同的齒輪箱安裝方式，從而可與不同類(lèi)型的電動(dòng)機直接耦合，也可提供不帶電機的雙軸伸型聯(lián)接傳動(dòng)方案，組成具有多種安裝型式的不同類(lèi)型減速電機，可在立體空間六個(gè)方位任意安裝，備有底腳安裝、法蘭安裝和軸裝形式，以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。由于其體積小、安裝方便、維護簡(jiǎn)單、使用經(jīng)濟等特點(diǎn)而被廣泛應用于各行業(yè)的配套設備上。
寧波東力DLF平行軸式減速電機
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
東力DLF系列模塊化減速電機主要零部件均按模塊化、系列化設計制造，通過(guò)各功能模塊的組合體系以其多樣化的選擇，可形成多種不同的安裝型式，并可相互轉化，成為一種全新概念的減速電機。本系列產(chǎn)品具有標準或非標準電機接口以及不同的齒輪箱安裝方式，從而可與不同類(lèi)型的電動(dòng)機直接耦合，也可提供不帶電機的雙軸伸型聯(lián)接傳動(dòng)方案，組成具有多種安裝型式的不同類(lèi)型減速電機，可在立體空間六個(gè)方位任意安裝，備有底腳安裝、法蘭安裝和軸裝形式，以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。由于其體積小、安裝方便、維護簡(jiǎn)單、使用經(jīng)濟等特點(diǎn)而被廣泛應用于各行業(yè)的配套設備上。
寧波東力減速機浙江東力齒輪箱
寧波東力DLP模塊化行星齒輪減速機
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
東力DLP系列模塊化行星齒輪減速機是公司面向市場(chǎng)推出的新一代高精行星齒輪減速機，采用東力*的模塊化設計理念，靈活多變的接口與安裝方式，各模塊具有完整的庫存，極大地縮短交貨期，滿(mǎn)足不同用戶(hù)對減速機的多樣化要求。
寧波東力DLB模塊化高精減速機
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
東力DLB系列模塊化高精減速機是直交軸樣式的，采用了多項新技術(shù)，使整機的溫升、噪聲降低，運轉的可靠性和壽命得到提高，傳遞功率增大。滿(mǎn)足了國內各傳動(dòng)行業(yè)對高性能減速機的迫切需求，打破長(cháng)期以來(lái)中通用減速機市場(chǎng)被FLENDER、SEW等國外企業(yè)壟斷的局面。該產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、研制，旨在實(shí)現進(jìn)口替代。
DLB系列模塊化減速機采用東力*的模塊化設計理念，靈活多變的接口與安裝方式，各模塊具有完整的庫存，極大地縮短交貨期，提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、增強產(chǎn)品的競爭能力，滿(mǎn)足不同用戶(hù)對減速機的多樣化要求。
寧波東力DLH模塊化高精減速機
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
東力DLH系列模塊化高精減速機是平行軸樣式的，采用了多項新技術(shù)，使整機的溫升、噪聲降低，運轉的可靠性和壽命得到提高，傳遞功率增大。滿(mǎn)足了國內各傳動(dòng)行業(yè)對高性能減速機的迫切需求，打破長(cháng)期以來(lái)中通用減速機市場(chǎng)被FLENDER、SEW等國外企業(yè)壟斷的局面。該產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、研制，旨在實(shí)現進(jìn)口替代。
DLH系列模塊化減速機采用東力*的模塊化設計理念，靈活多變的接口與安裝方式，各模塊具有完整的庫存，極大地縮短交貨期，提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、增強產(chǎn)品的競爭能力，滿(mǎn)足不同用戶(hù)對減速機的多樣化要求。
電話(huà)
微信掃一掃
